电动汽车驱动器作为动力输出的核心装置，依据电机类型与结构形式可划分为不同类别，各类别功能适配不同车辆需求。

按电机类型，驱动器可分为直流驱动器与交流驱动器。直流驱动器多搭配直流电机，结构简单，通过调节电压控制转速，适用于低速、小功率车辆，主要功能是将电池直流电直接转化为机械能，实现平稳起步与低速行驶。交流驱动器则与异步电机或永磁同步电机配合，需通过逆变器将直流电转为交流电，能提供更大功率与转速范围，适配高速乘用车与商用车，功能涵盖动态调速、能量回收及过载保护。

按集成程度，可分为分体式与集成式驱动器。分体式驱动器的控制模块与电机独立安装，便于维护，主要功能是精准控制电机输出扭矩；集成式驱动器将电机、控制器与减速器整合，体积更小，能效更高，功能侧重提升动力系统响应速度，减少能量损耗。

不同类型驱动器均需实现核心功能：接收整车控制器指令，调节电机输出功率与转速，满足车辆加速、减速需求；同时在制动时将动能转化为电能回充至电池，延长续航。功能差异体现在功率范围、响应速度与适配场景，共同支撑电动汽车的动力性能与能效表现。